本航季计划新辟国际航线31条中，客运航线23条，货运航线8条。新开国际航线中有多条中远程航线，包括国航新开的北京—夏威夷，海航新开的西安—北京—西雅图等客运航线，以及国货航新开的上海—郑州—阿姆斯特丹—萨拉戈萨—天津—上海、上海—郑州—阿姆斯特丹—萨拉戈萨—北京等货运航线。

　　本航季航班安排呈以下三个显著特点：

　　一是增强了支线机场的通达性。根据目前繁忙机场资源紧张情况未根本缓解的情况，除引导和鼓励航空公司安排通过现有干线经停支线机场或延至支线机场外，还明确了航空公司可环飞、串飞省（自治区）内机场航线航班，以更好地满足市场需求。

　　二是鼓励货运航空公司完善其航线结构。明确了货运航空公司可申请经营经停北京、上海、广州三大城市机场和经停两点（含）以上的航线经营许可。

　　      吴江物流，三是继续开辟和加密至新疆和西藏的航线航班。本航季国内航空公司计划在北京、上海、广州、成都、长沙、西安、郑州、厦门、武汉、昆明、重庆、库尔勒、阿克苏、喀什、和田、哈密等机场与乌鲁木齐机场间的航线上增加航班密度。西藏航在新增2条涉及绵阳、天津、杭州、宜宾至拉萨机场间的航线安排了航班。