在现代物流行业中，货物的运送只是物流产业链的一部分，还需要做到物流产业链的完整结合。苏州物流业未来的发展空间在于整个链条的衔接，不是简单的货物位移，在物流整个过程中强调的是增值服务。　　
　　1.物流企业学习美国的物流模式
　　在几个城市的中心地带建立自己的配送中心。过去在百货公司买彩电，货物是从百货公司运过来，现在去电器公司买电视，顾客只需要在家等着，电视机不是从门店出货，而是从配送中心出货，现在北京、上海、广州等一线城市的配送中心已开始建设。各品牌商将产品放到物流企业的配送中心，无论从哪个电器公司卖出去的产品，都会从这个配送中心出货，这样既减轻了百货公司的库存压力，又减少了终端用户的成本，这部分风险由物流中心承担。物流企业就会在就这中间收取保管和服务费用。　　
　　2.仓储加工
　　随着企业发展，厂家也希望把产品配送和仓储业务外包出去，自己专心做产品，这给企业自己发展也带来便利，同时也减轻了企业的压力。而这部分项目就是物流企业的利润增长点。苏州度阡陌物流有限责任公司总经理刘景烨称：“企业是按单个产品包装，在运输过程中很麻烦，我们进行合包处理，以适合运输为原则。这就需要费用，我们从其中赚取的是包装深加工的费用。就是大包装变小包装，小包装合包处理。如果原包装损坏，我们还会进行再包装，有一些特殊药品，为了防止在运输过程中损坏，我们会在外面弄编织袋，如果在运输过程中遇到下雨，我们就会根据客户的需求进行包膜处理。电器产品外包装受损，我们会在外面加套一个纸箱子。小的电器，比如电吹风机，不可能单个包装进行运输，太占地方，我们还会进行合包装，这个我们叫加工。”　　
　　3.物流信息化
　　对于物流企业来说，让客户随时追踪到自己的货物到了哪里是关键。现在许多物流公司借用了物联网这一新兴的追踪系统，在货运的车上安装追踪系统，进而在互联网上建立一个信息共享平台，客户通过登录后台服务器，直接可以查询到货物的动向。为了增加人性化服务，一些物流企业会在货物发送时和货物收到时，分别给发货方和接货方发送短信，及时告知。　　
　　交通优势不等于物流优势，交通枢纽不等于物流中心，物流有三大源头，即制造业、商贸业和转运需求，西部城市打造物流中心应分析自身的物流源头，做好定位，走特色化发展道路，这样的物流中心才有生命力。